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原裝ROSS雙聯(lián)閥3573A4202 35系列運(yùn)行原理
美國ROSS 35 系列 Serpar ? 雙聯(lián)閥
帶內(nèi)部監(jiān)控和鎖定功能的雙聯(lián)閥：
● 內(nèi)部監(jiān)控–無需其它監(jiān)控回路
● 探測到故障時(shí)觸發(fā)自動(dòng)鎖定 / 抑制功能
● 探測到故障時(shí)默認(rèn)返回至消磁位置
● 專門的復(fù)位功能
● 在移除電氣或氣動(dòng)能源后不會發(fā)生不必要的自動(dòng)復(fù)位
● 尺寸 4、8、12 和 30 系列上都配有內(nèi)置抗堵塞消音器
起始狀態(tài)：
入口 1 至出口 2 的氣道被閥芯 A
和B關(guān)閉。出口2至排氣口3打開。
先導(dǎo)空氣從入口 1 進(jìn)入，流經(jīng)滑閥
S 的中央部分至常閉先導(dǎo) Pa 和
Pb。滑閥 S 兩端的監(jiān)控壓力信號
被釋放。
正常運(yùn)行：
同時(shí)對兩個(gè)電磁線圈勵(lì)磁會執(zhí)行兩
個(gè)先導(dǎo)并使閥芯 A 和 B 移動(dòng)。入
口 1 會通過交叉氣道 C 和 D 連接
至出口 2。排氣口 3 關(guān)閉。監(jiān)控壓
力信號發(fā)送至滑閥 S 的兩端，并
與入口壓力相等。
完成正常循環(huán)
同時(shí)消磁兩個(gè)電磁線圈，閥門返回
至左側(cè)描述的“ 起始狀態(tài) ”。
探測到故障：
系統(tǒng)中或閥門本身發(fā)生故障會導(dǎo)致一個(gè)閥芯打
開而另一個(gè)關(guān)閉。空氣會流過閥芯 A 上面的入
口提升閥至交叉氣道 D，但實(shí)質(zhì)上會被閥芯 B
阻擋。通過閥芯 B 的較大尺寸開放排氣通道會
將出口端口的壓力保持在入口壓力的 2% 以下。
完整的監(jiān)控氣壓從 A 側(cè)移至滑閥 S 的右側(cè)，一
個(gè)降低的壓力移至左側(cè)。這個(gè)不平衡的壓力導(dǎo)
致滑閥 S 移向左側(cè)。先導(dǎo)氣壓被關(guān)閉并排向兩
個(gè)電磁線圈先導(dǎo)，使得閥芯 A 返回至關(guān)閉位置。
L-G 監(jiān)控器鎖定：
當(dāng)L-G滑閥移動(dòng)時(shí)，被一個(gè)鎖定銷（未顯示）支撐。
先導(dǎo)空氣通過端口 YB 排放至大氣，而先導(dǎo)供氣
則通過端口 YA 轉(zhuǎn)送至大氣。鎖定機(jī)構(gòu)必須在閥
門返回正常運(yùn)行前復(fù)位。在復(fù)位過程中以及完
成后，先導(dǎo)電磁線圈必須保持消磁，以防止意
外和可能發(fā)生的壓機(jī)危險(xiǎn)循環(huán)。復(fù)位功能可以
為手動(dòng)或遠(yuǎn)程氣動(dòng)，具體取決于閥門型號。
原裝ROSS雙聯(lián)閥3573A4202 35系列運(yùn)行原理
原裝ROSS雙聯(lián)閥3573A4202 35系列運(yùn)行原理
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