德國KRACHT克拉克高壓馬達(dá)KM 2/28 S30A YO0 4DL1技術(shù)參數(shù)

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德國KRACHT克拉克高壓馬達(dá)KM 2/28 S30A YO0 4DL1技術(shù)參數(shù)

KRACHT KM 2系列外齒輪電機(jī)的結(jié)構(gòu)（設(shè)計原理）和材料使其非常適合在工作條件下使用。主要部件構(gòu)成外殼和法蘭蓋（見剖面圖）。它們可以動態(tài)地承受高負(fù)載，使其對壓力峰值和連續(xù)振動不敏感。外殼和法蘭蓋中鋼背上的大表面尺寸PTFE Pb涂層青銅滑動軸承支撐著齒輪的微精加工軸承軸頸，該軸承由主動軸小齒輪和從動軸小齒輪組成。為了實現(xiàn)最佳的運行性能，對由表面硬化鋼制成的齒輪齒面進(jìn)行研磨。大量的齒（z=14）與為液壓的特殊要求而開發(fā)的齒形相結(jié)合，以及在困油區(qū)域中膨脹槽的最佳布局，顯著減少了體積流量變化，從而減少了壓力脈動。

這導(dǎo)致電機(jī)甚至整個系統(tǒng)和機(jī)器的噪聲級值顯著降低。位于齒輪旁邊的滑板實現(xiàn)了主動軸向公差補償功能。它們具有液壓加載的壓力場，通過該壓力場，在每個工作壓力下都能保證軸向公差的補償。滑板的結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)與粘度無關(guān)的間隙補償。這確保了在每個操作點都有高水平的體積和機(jī)械效率。

多種電機(jī)組合是可能的，安裝閥也是如此（減壓閥可以設(shè)置為固定值或比例值，方向控制閥用于切換旋轉(zhuǎn)方向）。吸入閥可作為集成閥使用。

可提供單向或雙向旋轉(zhuǎn)的電機(jī)。具有兩個旋轉(zhuǎn)方向的變體具有相同尺寸的連接和漏油連接。這些電機(jī)可以在排放側(cè)加壓。單向旋轉(zhuǎn)變體實際上是一個泵。右手泵意味著左手電機(jī)，反之亦然。由于缺乏漏油連接，這些電機(jī)內(nèi)部連接到排放側(cè)，無法

在那一側(cè)受到壓力。高壓齒輪泵KP 2/KP 3的尺寸和重量見數(shù)據(jù)表。

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德國 KRACHT 克拉克（流量計、指示器可提供現(xiàn)場選型配套技術(shù)支持,齒輪泵， 閥，備件采購價格有優(yōu)勢）

德國 VSE 威仕 （流量計提供項目選型配套，技術(shù)支持）

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