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阿托斯伺服油缸，ATOS油缸 電液脈沖伺服油缸是由步進電機、三位四通伺服閥、機械反饋裝置（絲扛副）和油杠組成。當(dāng)步進電機得到一個脈沖信號時其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度，伺服閥閥芯帶動絲扛同時旋轉(zhuǎn)，閥芯移動并開口換向油缸輸出壓力油，活塞移動并帶動絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位，伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油。
阿托斯伺服油缸，ATOS油缸
上海維特銳供應(yīng)ATOS一手貨源，品質(zhì)超好，使用安全更放心，維特銳20余年工業(yè)備件代理銷售老公司，意大利采購公司原廠訂貨，安排航運到貨中國，自己清關(guān)報關(guān)一站式服務(wù)。為您提供更多高品質(zhì)進口工業(yè)品。
ATOS液壓油缸/阿托斯伺服油缸技術(shù)參觀
現(xiàn)代化的工廠和*的加工手段
Atos是電液技術(shù)方面的專家
全新產(chǎn)品設(shè)計和不斷更新的使Atos成為同行業(yè)世界*之一
品種齊全,所有產(chǎn)品均通過質(zhì)量檢測
加質(zhì)量保證
經(jīng)驗豐富的工程師
對客戶進行服務(wù)
阿托斯伺服油缸，ATOS油缸
電液脈沖伺服油缸是由步進電機、三位四通伺服閥、機械反饋裝置（絲扛副）和油杠組成。當(dāng)步進電機得到一個脈沖信號時其輸出軸旋轉(zhuǎn)1.5或3度角度，伺服閥閥芯帶動絲扛同時旋轉(zhuǎn)，閥芯移動并開口換向油缸輸出壓力油，活塞移動并帶動絲杠反向旋轉(zhuǎn)使閥芯退回原位，伺服閥復(fù)中位停止輸出壓力油。此時油缸移動0.1或0.2mm行程，油缸行進的位移量和速度是根據(jù)電脈沖的給定值決定。詳見原理圖。 型號說明 DYMG—※×※—※—※/※—※電液脈沖油缸缸徑*行程缸徑按普通工程缸系列行程小于缸徑的10倍。壓力代號：B--- 8MpaC--- 16Mpa缸體連接形式：前法蘭---QF后法蘭---HF腰 軸---YZ缸桿連接形式：螺紋---L法蘭---F耳環(huán)---E主絲杠導(dǎo)程：單位mm。即步進電機轉(zhuǎn)一周油缸移動距離。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)
類型 推桿式油缸
產(chǎn)品別稱 液壓缸
安裝形式 普通
缸徑 40
桿徑 18
壓力范圍 0-15
速比 1-7
最大工作壓力 20bar
可用油容量 0.5
重量 2Kg
行程 200mm
型號
CK-40/18*0175-Y601-AW--B1E3X1Z3
適用范圍 1-15（Mpa）
油缸高度 150Mm
雙作用油缸按照Atos質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制造和廠內(nèi)試驗:
CK ISO 6020-2
標(biāo)準(zhǔn)方頭油缸
壓力可達160bar（zui大250bar）
CN ISO 6020-1
圓頭油缸
壓力可達160bar（zui大250bar）
CC ISO 6022
圓頭重載油缸
壓力可達250bar（zui大320bar）
阿托斯伺服油缸，ATOS油缸
CK/10-50/36*0250-Z601液壓缸 CK/10-50/36*0250-Z601油缸 CK/10-50/36*0250-Z601
CK-100/45*0370-L901液壓缸 CK-100/45*0370-L901油缸 CK-100/45*0370-L901
CK-100/45*2000-N001液壓缸 CK-100/45*2000-N001油缸 CK-100/45*2000-N001
CK-100/56*0100-P908液壓缸 CK-100/56*0100-P908油缸 CK-100/56*0100-P908
上海維特銳優(yōu)勢供應(yīng)：
Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵
Kracht：流量計，齒輪泵，溢流閥，指示器
VSE：流量計，放大器
MEISTER麥斯特：流量計
Sika:流量計，流量開關(guān)，傳感器
SICK施克：傳感器，測距儀等
巴士德：傳感器，壓力開關(guān)等
寶德：流量計，閥類，傳感器等
ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器
ifm：傳感器，流量開關(guān)，控制器
HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測量儀等
wandfluh萬福樂：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等
LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計量泵，
MTS：傳感器，液位計
ASCO阿斯卡：燃氣閥，電磁閥等
TURCK/圖爾克：傳感器，接近開關(guān)，編碼器
P+F:編碼器，傳感器等
PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵
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